12月21日晚间的Nio Day上，蔚来认真发布firefly萤火虫，首款车型预售价14.88万元，该车野心于2025年4月认真上市。此外，蔚来旗舰轿车ET9上市，该车起售价为78.8万元起，电板租出售价为66万元，该车将在2025年3月启动请托。
萤火虫是蔚来的第三品牌，主要聚焦于袖珍车市集和国际市集，蔚来董事长、CEO李斌称，萤火虫品牌在蔚来公司的定位，颠倒于良马集团的MINI品牌；萤火虫在大师市集是否会有多款车，仍在谈论中，但在中国详情唯唯一款车。
据悉，萤火虫将在软硬件资源、充电基础设施等方面与蔚来主品牌兑现资源分享，并在蔚来的末端渠说念进行销售。
在萤火虫认真落地之后，蔚来完成了三品牌的布局，在电板租出的方式下，居品售价区间有望袒护10万~70万元区间。除了上述新发布的居品外，蔚来品牌野心在2025年徐徐鼓吹老居品的更新换代，乐说念品牌则野心在L60除外，再推出两款中大型SUV。
近两年以来，长城、祥瑞等传统车企进行了品牌矩阵的减弱和重整，推动里面资源整合。而蔚来则在本年快速铺开，完成了三品牌的布局。
“从作念单一品牌到多品牌，对蔚来是变化，亦然挑战。但不同品牌之间的共用性很高，蔚来座舱、智驾、高压等板块，一个团队做事于三个品牌。”李斌此前接管第一财经记者采访时示意，三个品牌将共用研发资源，而不是再为某个品牌斥地单独的研发团队；打造三个品牌并非公司损失严重，而是前期稠密的参加齐要变现。
李斌称，网上配资蔚来2025销量和本年比拟，要兑现翻倍。本年蔚来销量约22万辆，以翻倍筹备，来岁将来的销量谋划为约44万辆。
李斌以为，来岁的销量谋划是合理增长，动作高端品牌的蔚来品牌无意销量能翻番；第二品牌乐说念来岁会迎来首个好意思满销售年度，且还有两款新车推出，他有信心兑现乐说念和蔚来加起来的销量翻番；此外，萤火虫每个月还八成带来数千辆的增量。
需要指出的是，当今乐说念品牌仍处于产能爬坡中，野心到来岁3月兑现2万辆的产能，近期末端的销售受到了交车慢的负面影响，李斌在第三季度财报会上曾示意，乐说念在末端有50%~ 60%败北的原因是近期无法提车；此外，乐说念品牌的两款新品则野心于来岁的第三、第四季度启动请托。
萤火虫对准的极品袖珍车在国内尚属于小众市集，Mini、Smart等居品并未在中国得回较大的销量范围。此外该车主要聚焦于女性用户，但在公布造型后，萤火虫的造型受到了一定的争议。
不外，萤火虫和乐说念将代表蔚来开拓更多的国际市集。李斌称2025年进入25个国际区域市集也曾蔚来公司的野心，但会以乐说念和萤火虫品牌动作主力。此外，和此前在欧洲全直营的布局不同，蔚来将会寻找更多国际巴合伙伴，兑现快速推广。
“中国的新车出口八成达到1500万辆，从大师来看，中国车企简短八成兑现年销4000万辆的范围，占大师市集份额40%以上的份额。在这个进程中，中国车企的主要竞争敌手会是日韩车企。”李斌说说念。
除了发布的全新址品外，本次Nio Day上，蔚来还示意ET9将搭载公司自研的智能驾驶芯片神玑NX9031。李斌示意，ET9将搭载两颗神玑NX9031，一颗芯片算力是当今行业顶尖芯片的4倍。