11月26日，香港机场措置局（以下简称“机管局”）与珠海交通控股集团就机管局入股珠海机场签署股权互助条约。
笔据条约，机管局斥资约43亿元东说念主民币，购入珠海机场35%的股权，此举除了加强香港海外机场与珠海机场面作，亦可普及粤港澳大湾区天下级机场群组以及区内航空业的发展。
机管局主席林天福示意：“港、珠两地机场禁止久了互助，跟着机管局入股珠海机场，两地机场上风互补，不仅不错为珠海机场带来更多的客、货运流量，况兼不错便利珠海乃至大湾区西部城市的搭客，让他们期骗香港海外机场的广宽航空收罗连结寰球各地，达到互利共赢。”
同期，机管局从属的珠港机场措置有限公司将对珠海机场的预备措置权不息至2046年。机管局与珠海市政府自2006年开动互助预备及措置珠海机场，机管局协助珠海机场普及营运恶果、优化职业质地及措置水平，令珠海机场的客、货运量禁止增长。
2023年，正规平台珠海机场的年搭客处理量跳跃1千1百万东说念主次，在内地民航机场中排行第35位，在广东省内排行第三，仅次于广州白云海外机场和深圳宝安海外机场。此外，珠海机场正进行扩建工程施工，包括兴修全新的T2航站楼，主张于2025年落成启用。届时，珠海机场每年将不错处理跳跃2700万东说念主次搭客。
香港海外机场也捏续与珠海机场开展不同的互助，包括于2023年12月绽开“经珠港飞”客运技俩，为搭客提供港、珠两地机场之间无缝连结的空—陆—空中转职业。
搭客可先从内地城市飞抵珠海机场，然后转乘专用客车经港珠澳大桥到达位于香港海外机场禁区的海天中转大楼，径直前去登机闸口飞往天下各地。
该技俩还不错让大湾区西部搭客期骗港珠澳大桥直达香港机场禁区转化，更好职业大湾区西岸城市搭客的出行。另外，两地将互助建立港珠高端航空产业园，守旧区内航空业发展和普及大湾区的举座竞争力。
文｜记者李志文