城市发展，交通先行。连年来，成都轨谈集团加速激动城市轨谈交通及市域（郊）铁路竖立，通畅16条轨谈交通澄澈，串通起轨谈上的都市圈，线网限度位居国内第一方阵。高效粗浅的轨谈交通不仅提高了出行后果，更助力了城市高质地发展，提高东谈主民人人的取得感、幸福感和安全感。
轨谈营城提高城市能级
轨谈交通与城市共生共融正在进一步潜入。连年来，成都坚执“建轨谈即是建城市，通轨谈即是通生涯”理念，全面试验以轨谈交通为导向的城市发展模式，依托轨谈线网，带动相近地块高强度开拓与市政步调配套竖立，酿成“买卖中心—居住中心—分娩中心”圈层漫步的建筑群落和城市组团，这些集办公、居住、买卖、文化等多元功能于一体的城市区域中心，分娩、生涯、生态相互交汇，推动“东谈主、城、产”交融发展，构建了粗浅、惬意、多元的场景，灵验温和了市民对好意思好生涯的向往。
为加速推动“四网交融”，成都轨谈集团主动劳动成渝地区双城经济圈竖立及成德眉资同城化发展，于2024年致密通畅四川首条跨市域轨谈交通澄澈资阳线，规定2024年底，成都都市圈轨谈交通运营里程超670公里、车站423座，完毕了城市主体功能区、重心行政区、产业园区轨谈交通全域隐敝。
《2024年度中国主要城市通勤监测论说》暴露，连年来，成都通勤后果权臣提高，轨谈交通800米隐敝通勤比重达34%，在超大城市中位居天下第二，市民平均通勤时辰缩小到38分钟。成都轨谈集团坚执乘客优先和运营前置的理念，拓展“轨谈+公交+慢行”的绿色汇集，让越来越多的市民完毕高效低碳出行。
产城交融引发城市活力
轨谈交通不仅为市民提供了方便快捷的出行式样，也串联起城市产业带，成为引发城市经济活力的“发展线”。现在，成都地铁日均客运量超600万东谈主次，轨谈交通占全球交通分摊率达63%，正规平台在大客流买卖价值的倾盆动能下，成都轨谈交通合理统筹站点买卖开拓，改进布局零卖买卖、宏构货仓、城市康养等买卖业态，高能级推动“首店经济”“名店经济”促耗尽转型，买卖相貌开工竖立面积达376万宽泛米，年均开工量近100万宽泛米，正致力推动轨谈交通成为城市买卖经济发展的中坚力量。
2024年底香港铁路有限公司决定在成都投资3000万好意思元，王人集成都轨谈集团打造辐照天下的港铁车站买卖平台，酿成车站买卖开拓的新模式。成都轨谈集团将深度参与轨谈买卖资源谈判，推动城市轨谈买卖阛阓互联互通，最猛过程开释轨谈经济后劲和买卖附加值，完毕“一切有空间的地点皆可停留、皆能走动、皆灵验益”。
此外，快速发展的轨谈交通产业本人，还为城市产业升级提供了硬核能源。算作成都重心发展的千亿级产业集群之一，现在，成都轨谈交通谈判产业园区已汇聚570余家轨谈交通产业凹凸游企业，构建“一校一总部三基地”空间发展时势，现在，全产业限度已粉碎2000亿元，产业积贮度位居天下前线、西部地区之首，被纳入国度首批计策性新兴产业集群。
多元劳动营造幸福场景
轨谈交通犹如城市动脉，一头连着经济发展，一头连着民生福祉。凹凸位的地铁站客服中心、敬老劳动区，儿童友好车站，站点配备无遏制卫生间和渡板……成都轨谈集团坚执“以东谈主民为中心”，打造全生命周期品性劳动，从岑岭期最小行车拒绝压缩至2分钟、99.99%准点率护送乘客吉祥出行，到乘客通勤路上的咖啡店、地铁转角的展览等粗浅劳动，再到“居住生涯、商务办公、失业游憩”三大空间有机交融的幸福空间，“交通圈、买卖圈、生涯圈”三圈合一的业态时势正徐徐酿成。
依托轨谈交通的邃晓性和便利性，成都在轨谈交通站点操纵地块布局竖立2.8万套（间）保险性租借住房，2024年，成都首个轨谈站点空洞开拓保险性租借住房相貌“轨谈城市·寓见”致密运营；成都首个异日社区生涯中心“近邻子·异日社区生涯中心”亮相；首批“地铁驿站”良善上线，通过打造社区生涯生态圈，匡助城市新市民、后生东谈主才留得下、住得安、广交友、易成业。
以轨谈站点为圆心，高品性的保险性租借住房、写字楼、大型买卖空洞体、生态公园杂沓有致。轨谈交通营造的分娩、生涯、生态有机交融的全新场景正让城市发展的底色更亮、成色更足。